近年來，信州區(qū)認(rèn)真貫徹落實上級關(guān)于“四好農(nóng)村路”建設(shè)的重要指示精神，以“建、管、養(yǎng)、運”為抓手，著力打通大動脈、暢通微循環(huán)，奮力譜寫“四好農(nóng)村路”助推鄉(xiāng)村振興高質(zhì)量發(fā)展新樂章。
奏好“建設(shè)”前奏曲，優(yōu)化農(nóng)村路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。完善政策保障，出臺了《進(jìn)一步加快全區(qū)農(nóng)村公路“建管養(yǎng)”工作的實施意見》等文件，明確了區(qū)、鎮(zhèn)兩級政府農(nóng)村公路建設(shè)的主體責(zé)任，農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到有效推進(jìn)。爭取資金支持，通過協(xié)調(diào)爭取，從國開行融資2.9億元的貸款，保障該區(qū)農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目建設(shè)資金的不足；充分利用區(qū)位優(yōu)勢，借市發(fā)展，在農(nóng)村公路項目建設(shè)中爭取到市級資金6億元，實施完成全長14.5公里縣道老320的升級改造。注重規(guī)劃先行，把“四好農(nóng)村路”作為實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的抓手，切實做到“四結(jié)合兩同步”，公路建設(shè)規(guī)劃與村莊整治、山水田園的綜合開發(fā)同步規(guī)劃，統(tǒng)籌推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。堅持全程監(jiān)管，建立農(nóng)村公路項目全過程監(jiān)管機(jī)制，落實質(zhì)量安全責(zé)任及項目“七公開”監(jiān)督制度，切實把好材料準(zhǔn)入關(guān)、施工工序關(guān)、工程監(jiān)督關(guān)、現(xiàn)場管理關(guān)和工程檢測關(guān)等“五個關(guān)口”，確保工程合格率達(dá)到100%。
奏好“管理”進(jìn)行曲，提升道路安全水平。聚集“客運交通”平臺，實施全面管控。借助智慧交通平臺，對車輛超員、超速、疲勞駕駛等各類違規(guī)行為進(jìn)行全面、實時智能管控，解決客運安全監(jiān)管領(lǐng)域“監(jiān)而難控”的問題。搜集“信息數(shù)據(jù)”以研判，實現(xiàn)動態(tài)管控。整合所有公路客運車輛的視頻信息、GPS信息，對海量數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的、多維度實時接入與建模分析，將傳統(tǒng)的事后追查模式轉(zhuǎn)變?yōu)槭轮斜O(jiān)控和實時干預(yù)模式；研發(fā)人工智能模型，自動識別營運警情、觸發(fā)預(yù)警，避免人工方式的誤報、漏報，并支持自動或人工觸發(fā)式的事中干預(yù)，及時修正違規(guī)行為，實現(xiàn)全時全方位的警情監(jiān)控。匯集“多方需求”為一體，促使高效管控。構(gòu)建“監(jiān)管機(jī)構(gòu)-車企-司機(jī)”三位一體的管理生態(tài)，根據(jù)不同賬戶角色，配置不同的平臺權(quán)限支持多個部門協(xié)同使用；提供專題分析、歷史歸納、警情排行、警情回放、信息變更審批、可視化地圖、警情處理等平臺功能，滿足交通部門、客運企業(yè)、車站等多個單位個性化需求。
奏好“養(yǎng)護(hù)”主題曲，打造優(yōu)良通行環(huán)境。強(qiáng)化資金保障，按照縣道10000元/公里、鄉(xiāng)道5000元/公里、村道3000元/公里的80％比例標(biāo)準(zhǔn)配套養(yǎng)護(hù)經(jīng)費，納入?yún)^(qū)財政年度預(yù)算，并逐年遞增。健全工作機(jī)制，全面推行“路長制”，區(qū)級領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭管路，形成區(qū)、鄉(xiāng)、村三級“路長制”管理體系；按照“縣道縣管，鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管”的原則，明確要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)要將鄉(xiāng)村道養(yǎng)護(hù)經(jīng)費按一定的標(biāo)準(zhǔn)納入鄉(xiāng)級財政預(yù)算。加大考核力度，建立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)長效機(jī)制，落實“縣道月檢、鄉(xiāng)道季檢、村道半年檢”檢查考評制度，養(yǎng)護(hù)資金撥付與考核結(jié)果掛鉤。我區(qū)農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)到100%，優(yōu)、良等級路的比例達(dá)80%。
奏好“運營”交響曲，促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化改造，把城鄉(xiāng)公交一體化工作作為一項重要民生實事工程，抽調(diào)骨干成立區(qū)交通運輸局城鄉(xiāng)公交一體化改造工作專班，改造工作正在有序推進(jìn)中。推進(jìn)農(nóng)村“客貨郵”融合發(fā)展，加強(qiáng)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，先后建成鎮(zhèn)級物流配送站12個、村級物流網(wǎng)點80余個，打通農(nóng)村物流服務(wù)“最后一公里”；積極與郵政公司、農(nóng)村客運企業(yè)等進(jìn)行對接，實現(xiàn)農(nóng)村“客貨郵”深度融合發(fā)展。截至目前，已開通客貨郵合作路線4條。加強(qiáng)農(nóng)村客運車輛監(jiān)管，重點對企業(yè)的車輛管理、安全隱患排查等工作進(jìn)行檢查，嚴(yán)厲查處超員、超速等違法行為。
在信州這片富饒的土地上，一條條縱橫交錯的農(nóng)村公路，像一根根“毛細(xì)血管”，串起了千家萬戶，連接起廣闊鄉(xiāng)村的新生活。（李志堅）
