記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，1月6日，8501/2次、8506/5次、8512/1次班列分別從北京豐臺西站、合肥東站、廣州江村站三地開出，這標(biāo)志著鐵路快捷物流示范班列成功開行，運(yùn)輸時效和服務(wù)品質(zhì)全面提升，將進(jìn)一步增強(qiáng)鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品市場競爭力，助力降低全社會物流成本。

國鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，此次開行的快捷物流示范班列在京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域間開行，共有6條運(yùn)行線，全列采用集裝箱編組。

與傳統(tǒng)班列相比，示范班列有以下特點(diǎn)：

實(shí)行客車化開行。明確每趟班列的出發(fā)、到達(dá)時刻，鐵路部門實(shí)行全程盯控，確保安全正點(diǎn)運(yùn)行，提升物流時效性。

公開訂艙放價?？蛻艨赏ㄟ^鐵路95306網(wǎng)站查詢班列實(shí)時艙位和價格，按照“先到先得、訂完為止”的原則預(yù)訂艙位，實(shí)現(xiàn)了鐵路物流服務(wù)的公開、透明。

運(yùn)行速度高。班列全部按照最高時速120公里鋪畫運(yùn)行線，實(shí)際平均運(yùn)行時速最高可達(dá)73公里，日行1750公里，北京豐臺西站至廣州江村站、金華東站至廣州國際港站、合肥東站至成都城廂站、廣州增城西站至天津大畢莊站、廣州江村站至杭州北站、深圳平湖南站至成都城廂站全程運(yùn)輸時間分別為33小時、17小時、24小時、35小時、21小時、34小時，較普通貨運(yùn)班列壓縮30%左右。

服務(wù)品質(zhì)提升。鐵路部門提供兩端接取送達(dá)、倉儲、在途查詢等物流服務(wù)，重點(diǎn)做好車箱保障、進(jìn)出貨、裝卸車組織工作，保證鐵公聯(lián)運(yùn)高效銜接，提高全程物流時效。貨運(yùn)量大的客戶通過簽訂“量價互保”協(xié)議，成為合約客戶，享受優(yōu)惠的訂艙價格。

這位負(fù)責(zé)人表示，鐵路快捷物流示范班列的成功開行，是國鐵企業(yè)深化鐵路貨運(yùn)市場化改革的有益探索和最新成果，進(jìn)一步豐富了鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品供給，更好地滿足物流市場需求，對于優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推動“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸具有重要意義。下一步，鐵路部門將密切跟蹤快捷物流示范班列開行情況，不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織和服務(wù)舉措，提升班列開行品質(zhì)和效率，為廣大客戶提供更加安全、穩(wěn)定、暢通、高效的運(yùn)輸服務(wù)。（記者樊曦）